进入2021赛季方式最康健车队 迈凯伦胜利早有预兆

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体坛周报全媒体特约记者 茅为安

这次领奖台不是昙花一现。2020赛季,迈凯伦强势开局,诺里斯在奥地利揭幕战中实现了自己的第一次登台(又是汉密尔顿受罚)。这一次,英国车队在正式的颁奖时间里举行了庆祝。往后在蒙扎,塞恩斯相差获获胜利的加斯利0.4秒,屈居第二名。

整个赛季的17场竞赛中,虽然迈凯伦MCL35赛车在大部门时间里的绝对速率不如赛点(现在的阿斯顿·马丁)和雷诺(现在的Alpine),然则得分加倍稳固,最终战胜了两个直接竞争对手。随着法拉利遭遇“滑铁卢”,迈凯伦更上一层楼,自2012年后第一次回到车队年度前三的行列。这些迹象解释,迈凯伦在赛道上真正回到了正轨。

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同时,迈凯伦也在赛道下战胜了新冠疫情引发的经济危急。在意外来袭的财政压力,迈凯伦团体不得不裁员1200人,其中70人来自F1车队。同时,位于沃金的迈凯伦手艺中央对外出售,然后又租回来继续使用,从而周转资金。作为财政自力的车队,则从巴林的银行贷款1.5亿英镑,缓解短期的现金流。不外就在赛季竣事前,面临全球经济衰退,布朗掌舵的车队反而通过转让15%股份,换取了1.85亿英镑的投资,取消了外界的嫌疑。

迈凯伦可能是进入2021赛季方式最康健的车队。当争冠团体的梅赛德斯和红牛为1.45亿美元的“预算帽”伤脑子时,早已走上务实主义蹊径的迈凯伦从容面临。虽然替换梅赛德斯引擎是一个手艺上的挑战,但车队乐成解决了问题,而且在去年的基础上,优化了本赛季的MCL35M赛车。剩下的,就是交给诺里斯与里卡多的新组合来施展。

延续第二年,迈凯伦实现了惊人的开局。诺里斯在自己的第三个赛季里大放异彩,前10场竞赛所有进入积分区,3次获得第三,再加上去年最后5场也都以前10名完赛,他缔造了延续15场得分的迈凯伦车手新纪录。

奥地利的第二个竞赛周末,成为迈凯伦本赛季的第一个热潮。诺里斯险些在排位赛里击败维斯塔潘,仅仅相差0.045秒。而正赛里,MCL35M在长距离作战中继续发作。诺里斯在第二位上防守了汉密尔顿19圈,直到轮胎最先衰退才战略性让过。往后,只管英国小将受到5秒罚时,依旧在后半段乐成从梅赛德斯手里抢下了一个领奖台位置,而且险些前进到第二名。根据这样的趋势,不夸张地说,虽然迈凯伦袭击天下冠军还不足以,但今年争取竞赛的胜利甚至乐成一次,应该只是时间问题。或者说,等最后一环调整到位,那就是里卡多的状态。

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