usdt无需实名(www.caibao.it):高雄车站前新动线 NG待转区变罚单制造机 市府赶工修改

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高雄车站动线惹民怨,NG待转区变罚单制造机,还被民众质疑根本是待撞区。 市府交通局协调铁道局与包商,连夜施工调整交通标线。

高雄市中博桥拆除,火车站周边门路动线大调整,不外九如路、博爱路与站西路口的交通标线才刚完工,就被民众抓包「太不OK」。除了路面的彩色铺面雨天可能造成人车滑倒,机车待转区更是酿成「骑士罚单制造机」。市民看不下去,纷纷到副市长林钦荣脸书留言陈情。交通局则是在第一时间致歉,答应在通车前赶工调整修改。

火车站前的新交通标线才完工,就被网友揪出NG点,有网友PO文指出,「高雄火车站前新的路型出来了,看了我头好痛!」,文中指出,火车站人一堆却没有实体人行道,车流流向也是一堆交织点,更不用说谁人要甩尾才气停好的待转区。

从俯瞰照片看,机车骑士到了这一路段,要进入待转区,只有2个选择,一是从禁型机车的快车道穿越双黄线及槽化线,到对向车道待转区,二则是直行逆向一小段路,进入待转区。2条门路都市造成交通违规,就地成为罚单制造机,而且另有被直行车辆撞上的风险。

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罚单待转区的设计,从地方社群讨论焦点,延烧成为全国性话题,PTT网友纷纷留言表达看法,「待转区就是神」、「没看过这么狂的待转」、「这待转区设计,一定会有人要直行跟待转的撞在一起」、「谁人待转区......机车是要怎么骑过去?」、「待转区在那边不就酿成真正的待撞区」、」敢进待转区就先吃张逆向罚单XD」。

此外,施工单位以彩色铺面区分车道人行道,也引来质疑,「放弃斑马线改成绿油漆」、「这么大一片,不知道下雨天会不会滑」、「下雨保证会有人车滑倒」。眼看着标线NG路段马上就要通车,许多民众赶快到副市长林钦荣的脸书陈情。

高雄市交通局5日坦承包商施工有错误,并在下昼紧要前往现场会勘,交通强调,机车待转区的动线将会重新调整,而彩色铺面施工的铁道局南工处已接纳最高品级的防滑处置。至于人行道则是规划在明年陆续分段完成实体人行道,取代现在的铺面暂且人行道。

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(中时新闻网)

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